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道路绿化苗木在不同的路上怎么配置?

编辑:青州丰瑞花卉苗木有限公司时间:2020-07-06

  城市道路绿化苗木配置具有交通、组织街景和改变小气候三大功能。它以丰富的景观效果、多样的绿化形式、多变的季节色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市主干道分为一般城市主干道、景观游憩主干道、防护性主干道、快速路、高架路等,各城市主干道的绿化设计应遵循生态原则,根据审美特征和人的行为和游憩原则进行植物配置,体现自身的特点。设备配置应根据不同的位置有自己的特点。

  (1)景观游憩主干道的植物配置应兼顾其观赏性和游憩功能。从人们的需求出发,设计适合游客参与旅游的自然、系统的植物群落。

  (2)防护性主干道的植物配置和街道两侧的高层建筑在城市大气下垫面形成一个狭长的山谷,不利于汽车尾气的排放,直接危害到两侧行人和楼内居民,对人造成严重伤害。道路绿化以隔离防护为主导功能,主要发挥隔离有害有毒气体和噪声的功能,兼顾观赏功能。绿化设计选用耐污染、抗污染、防尘、吸音的植物。采用乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式,形成立体层次感,起到良好的保护作用和景观效果。

  (3)高速公路的道路绿化苗木配置良好,高速公路的植物配置可以减少驾驶员的疲劳,丰富的植物景观也为乘客带来比较愉快的旅程。高速公路绿化包括中央隔离带绿化、边坡绿化和互通式立交绿化。一般情况下,中央隔离带内不成行种植树木,以不让投射在车道上的阴影干扰驾驶员的视线。一是苗圃景观模式。人工植物群落以乔木、灌木、草的形式种植,密度较高。它不但发挥其生态、景观功能,而且兼顾经济功能,为城市绿化发展所需的苗木提供了有力保障。

  (4)园林绿地中的道路绿化苗木配置是整个园林的骨架,在组织旅游线路、连接景观区域方面起着重要作用。在植物种类选择和配置形式(包括颜色、层次、大小、面积比等)上,道路植物配置比城市道路配置更加多样和自由。园路分为主干道、次干道和小径。主干道绿化往往代表着绿地的形象和风格,植物配置要有吸引力,形成与其定位相一样的氛围。